Lietuvoje daugelis žmonių susiduria su mažomis pensijomis, tačiau ypač stebina, kai tokia situacija ištinka asmenis, kurie visą gyvenimą dirbo atsakingą ir sudėtingą darbą. Vienas iš tokių pavyzdžių yra laivo kapitonas, kurio pensija nesiekia 400 eurų. Tai kelia klausimų apie pensijų sistemą ir jos teisingumą.
Laivo kapitonas yra atsakingas už laivo saugumą, įgulos ir keleivių gerovę, taip pat už krovinio pristatymą laiku ir be nuostolių. Tai reikalauja ne tik techninių žinių, bet ir lyderystės, gebėjimo priimti sprendimus stresinėse situacijose. Nepaisant šių atsakomybių, daugelis kapitonų Lietuvoje gauna mažas pensijas.
Viena iš priežasčių, kodėl pensijos yra tokios mažos, yra ta, kad daugelis jūrininkų dirbo pagal tarptautines sutartis, kuriose nebuvo numatyta socialinio draudimo įmokų mokėjimas Lietuvoje. Tai reiškia, kad jų darbo stažas ir įmokos nebuvo kaupiamos Lietuvos socialinio draudimo sistemoje, todėl pensijos dydis yra minimalus.
Be to, pensijų skaičiavimo sistema Lietuvoje dažnai neatsižvelgia į specifinius profesijos reikalavimus ir rizikas. Tai reiškia, kad net ir ilgus metus dirbę atsakingą darbą, žmonės gali gauti tik minimalias išmokas.
Ši situacija kelia diskusijas apie būtinybę reformuoti pensijų sistemą, kad ji būtų teisingesnė ir atspindėtų realų darbo indėlį. Taip pat svarstoma apie galimybes sudaryti palankesnes sąlygas jūrininkams ir kitiems tarptautiniu mastu dirbantiems specialistams, kad jų darbo stažas būtų tinkamai įvertintas.
Kol kas laivo kapitonai ir kiti panašiose situacijose atsidūrę asmenys turi ieškoti papildomų pajamų šaltinių arba pasikliauti šeimos parama, kad galėtų oriai gyventi senatvėje. Tai rodo, kad būtina ieškoti sprendimų, kurie užtikrintų teisingesnę ir saugesnę senatvę visiems dirbantiems žmonėms.