Po plovyklos automobilis turėtų kvepėti švara, tačiau užvėrus duris dažnai vėl užuodžiama drėgmė, senas audinys ar net pelėsis. Kvapas grįžta todėl, kad vanduo lieka kilimėliuose, po jais esančioje garso izoliacijoje, bagažinėje ar ventiliacijos sistemoje, o vėstant orams šios vietos džiūsta dar lėčiau.
Prieš šalčius to ignoruoti nereikėtų. Nuolatinė drėgmė ne tik gadina važiavimo komfortą – ji rasoja langus, gali sukelti jų apšalimą iš vidaus, skatina pelėsį ir ilgainiui gali pakenkti salono apdailai bei elektrinėms jungtims.
Vien kilimėlio pakelti dažnai neužtenka
Po plovyklos vanduo į saloną patenka ne tik pro atidarytas duris. Jis gali kauptis prie durų tarpinių, prasiskverbti pro nusidėvėjusias gumines sandarinimo juostas, užsikimšusius vandens nutekėjimo kanalus ar net pro prastai pritvirtintą priekinio stiklo apdailą.
Didžiausia klaida – pasikliauti vien paviršiumi, nes jis gali atrodyti beveik sausas. Tekstilinis kilimėlis išdžiūsta gana greitai, bet po juo esantis storas pagrindas vandenį sugeria kaip kempinė. Todėl automobilis kelias dienas ar savaites atrodo sausas, o vos salonui sušilus ar įjungus šildymą kvapas vėl išlenda.
Patikrinkite ne tik vairuotojo pusę. Drėgmė dažnai slepiasi po keleivio kojomis, galinėje eilėje ir bagažinės dugne, ypač prie atsarginio rato nišos. Jei pakėlus kilimą jaučiamas šaltas, drėgnas paviršius arba matyti vandens lašų, problema nėra vien kvapas.
Kvapas gali sklisti ir iš ventiliacijos
Jei nemalonus kvapas stipriausias vos įjungus pūtimą ar kondicionierių, verta įtarti salono oro filtrą ir ventiliacijos kanalus. Ant drėgno filtro kaupiasi dulkės, smulkios lapų dalelės ir mikroorganizmai, todėl šiltas oras į saloną atneša ne švaros, o užsistovėjusios drėgmės pojūtį.
Rudenį ši problema ypač dažna: vandens surinkimo zonoje po valytuvais kaupiasi lapai. Užsikimšus nutekėjimui vanduo nebeišteka taip, kaip turėtų, o drėgmė gali patekti į ventiliacijos įsiurbimo vietas ar kitas automobilio ertmes.
Vien oro gaiviklis čia nepadės – jis tik trumpam uždengs kvapą. Jei filtras senas ar akivaizdžiai drėgnas, jį geriau pakeisti, o ventiliacijos sistemą išvalyti tam skirtomis priemonėmis arba servise.
Ką padaryti iki pirmųjų šalčių
Tvarkytis verta dabar, kol automobilį dar galima normaliai išvėdinti ir išdžiovinti. Šaltu ir lietingu metu vanduo iš salono pasišalina daug sunkiau, o rytais priekinį stiklą tenka gramdyti ne tik iš išorės, bet ir iš vidaus.
- Išimkite visus kilimėlius, gerai juos išplaukite ir visiškai išdžiovinkite. Jei įmanoma, kelioms valandoms palikite praviras automobilio duris sausoje vietoje.
- Pakelkite grindų dangos kraštus ir ranka patikrinkite, ar apačia nešlapia. Aptikus vandens, saloną reikia džiovinti ne vien šildymu, bet ir aktyviai vėdinant.
- Išvalykite lapus ir purvą nuo zonos po priekinio stiklo valytuvais, patikrinkite matomus nutekėjimo kanalus.
- Pakeiskite salono oro filtrą, jei jis seniai nekeistas, dvokia arba buvo sudrėkęs.
- Apžiūrėkite durų ir bagažinės tarpines: suskilusi, atšokusi ar deformuota guma gali leisti vandeniui patekti po apdaila.
Kai drėgmė grįžta po kiekvieno plovimo
Jeigu salonas vėl šlampa po plovyklos ar stipresnio lietaus, reikia ieškoti konkretaus pratekėjimo, o ne vien džiovinti pasekmes. Kartais kaltas užsikimšęs nutekėjimas, bet gali būti ir prakiurusi durų vidinė plėvelė, nesandarus žibintas, bagažinės tarpinė ar net netvarkingai įklijuotas stiklas.
Tokiu atveju naudinga įsidėmėti, kurioje vietoje drėgna pirmiausia. Servisui tai padės greičiau surasti gedimą, o jums nereikės kelis kartus mokėti už salono valymą, kai vanduo vis grįžta tuo pačiu keliu.
Prieš žiemą sausas salonas – ne prabanga, o geresnis matomumas ir mažiau nervų kiekvieną rytą. Išdžiovinkite ne tik kilimėlius, bet ir išsiaiškinkite, kur kaupiasi vanduo – tuomet kartu su drėgme dažniausiai dingsta ir įkyrus kvapas.
