Kinijos sertifikavimo dokumentuose pasirodė naujos kartos „Hyundai Elantra“. Juose nurodyti sedano matmenys, išvaizda ir pagrindiniai variklio duomenys: automobilis tapo didesnis ir kampuotesnis, tačiau po variklio dangčiu didelių pokyčių kol kas nematyti. Modelį ruošia Pekino „Hyundai“ bendra įmonė.
Kinijos rinkai numatytas jau pažįstamas 1,5 litro atmosferinis benzininis variklis. Taigi naująją kartą „Hyundai“ pirmiausia sieja su dizaino ir matmenų pokyčiais, o ne su didesne galia. Kitoms rinkoms skirtų versijų specifikacijos gali skirtis.
Kokia nauja sedano išvaizda?
Naujojo sedano dizainas sietinas su „Hyundai“ kryptimi „Art of Steel“. Kėbule vyrauja aštrios linijos, aiškios briaunos ir kampuoti paviršiai. Siluetas dėl to atrodo griežtesnis, o jį dar labiau pabrėžia siauri priekiniai LED žibintai.
Viršutinė priekinių grotelių dalis uždara, o gale numatyta per visą kėbulo plotį nusitęsianti šviesos juosta. Bagažinės dangtis ir galinis bamperis suformuoti keliais lygiais, todėl galinė dalis atrodo išraiškingesnė. Priklausomai nuo komplektacijos, sedanas bus siūlomas su 16 arba 17 colių ratlankiais.
Pagal šiuos sprendimus naująjį modelį lengva atskirti nuo dabartinės „Elantra“. Vis dėlto vien iš nuotraukų apie praktiškumą spręsti dar anksti: bagažinės angos dydis, matomumas iš vairuotojo vietos ir kiti kasdien svarbūs dalykai paaiškės, kai automobilis bus pristatytas išsamiau.
Ilgesnis ir platesnis, bet žemesnis
Sertifikavimo duomenimis, naujosios „Elantra“ ilgis siekia 4 765 mm, plotis – 1 855 mm, o aukštis – 1 425 mm. Atstumas tarp ašių išaugo iki 2 750 mm.
Palyginti su pirmtaku, automobilis pailgėjo 45 mm ir paplatėjo 10 mm, o jo aukštis sumažėjo 10 mm. Ratų bazė padidėjo 30 mm. Būtent šis pokytis gali sudaryti sąlygas erdvesniam salonui, tačiau vien pagal išorės matmenis tiksliai pasakyti, kiek daugiau vietos turės galinėse sėdynėse sėdintys keleiviai, neįmanoma.
Žemesnis kėbulas kartu su didesniu ilgiu keičia ir automobilio proporcijas. Ar dėl to nenukentėjo erdvė virš galvos ir įlipimo patogumas, bus galima įvertinti tik sulaukus išsamesnių salono duomenų.
Kokios skaitmeninės funkcijos numatomos salone?
Pranešime minimas 14,6 colio centrinis ekranas ir „Android“ pagrindu veikianti „Playos Connect“ multimedijos sistema. Jai priskiriamos ir dideliu kalbos modeliu paremtos naudotojo sąveikos funkcijos. Tarp nurodomos įrangos taip pat yra „Bang & Olufsen“ garso sistema ir belaidis telefono įkrovimas.
Vis dėlto ši informacija siejama su kitoms rinkoms skirta versija. Todėl kol kas nereikėtų manyti, kad visa išvardyta įranga bus montuojama Kinijoje sertifikuotame sedane ar taps standartinė visose komplektacijose.
Tas pats pasakytina ir apie pagalbines sistemas. Minimos vairuotojo pagalbos funkcijos mieste bei užmiestyje, nuotolinis automobilio statymas ir parkavimas su manevrų atmintimi. Konkrečias jų galimybes, prieinamumą ir naudojimo ribas turėtų patikslinti gamintojas.
Variklis liks maždaug 115 AG galios
Kinijos rinkai numatytas 1,5 litro atmosferinis benzininis variklis išvysto 84,5 kW, arba maždaug 115 AG. Toks agregatas naudojamas ir dabartiniame modelyje, tad bent ši versija pasikeitus kartai galingesnė netaps. Nurodomas didžiausias greitis – 191 km/h.
Pateiktuose duomenyse nėra išsamios informacijos apie transmisiją, degalų sąnaudas ar įsibėgėjimą. Be šių rodiklių dar anksti vertinti, kaip naujasis sedanas važiuos ir kiek kainuos jo kasdienė eksploatacija.
